Европа затегна тестовете за вредните емисии на плъгин хибридите

Европейската комисия, изпълнителният орган на Европейския съюз, обяви нови по-строги мерки за тестване на plug-in (зареждащите се от конктакта) хибридни автомобили. Колите, произвеждани от началото на годината, няма да имат право да превишават средния праг на емисиите от 93,6 грама CO2/km без санкции. Тези производители, които не спазват новото ограничение, ще бъдат изправени пред глоба от 95 евро за всеки допълнителен грам CO2.

Плъгин хибридите са подложени на по-строги тестове за вредни емисии съгласно новите разпоредби, публикувани от Европейската комисия.

Автомобилите PHEV ще бъдат тествани по различен начин от преди, след като се появиха твърдения, че тези автомобили консумират повече гориво, отколкото декларират производителите, и отделят по-високи нива на CO2 емисии. Това е така, защото собствениците на тези автомобили разчитат много на бензиновия двигател и често пренебрегват зареждането на батериите.

В резултат на това новите тестове за емисиите на зареждащите се хибриди ще се взимат предвид два режима на работа.

Първо колите ще бъдат тествани с напълно заредени батерии, докато не бъдат разредени. След това същите автомобили ще бъдат карани с напълно разредени батерии, за да се измерят емисиите на CO2 от двигателя с вътрешно горене. Стойностите на емисиите в резултат на тестове ще бъдат претеглени с помощта на коефициенти на ефективност. Този фактор зависи от обхвата, покрит в режим на празна батерия.

Европейската комисия ще коригира коефициента на ефективност за 2025 г., така че показателят Euro 6e-bis да е на 2200 километра. Коефициентът на ефективност е коригиран на 800 километра през 2023 г., което съответства на стандарта Euro 6e. След две години този коефициент ще бъде коригиран отново, след като разстоянието за измерване се увеличи до 4260 километра.

Пример за тестване на емисиите на CO2 от plug-in хибриден автомобил е тест, проведен от Международния съвет за чист транспорт (ICCT). Бе тестван BMW X1 xDrive25e PHEV, модел, който може да измине 70 километра в електрически режим.

Тестовете доведоха до стойност на емисиите на CO2 от около 45 гр/км, когато се използва коефициентът на ефективност на кривата от 2023 година. С новите измервания според стандартите от 2025 г. стойността на емисиите на CO2 за същия автомобил се увеличи до 96 гр/км.